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カブ90DXのバッテリー交換です。
【液入充電済】CT4L-BS(YT4L-BS)タイプ バイクバッテリー 1年間保証付き

しばらく乗っていなかった我が愛車 HONDA CAB90DX ですが、2年ほど前からバッテリーが上がっています。カブってすごくて、バッテリーが上がっていても方向指示器が綺麗に点滅しない以外は使えるんですよ。方向指示器のために空ぶかしは多少必要ですが・・・。

さすが世界のカブです。とは、言ってもバッテリーは使えた方がストレスが無いです。バイク屋さんでお願いすると1万円強です。

まぁ、緊急でもないし自分で交換しようかなぁ〜と、ホームセンターで見るとYT4L-BSは8,000円弱でした。で、ネットが安いということで楽天(パーツセンター)で調べると互換モデルですが1,450円でありました。送料込みで2,000円強です。この価格なら、多少の失敗も問題ない!

ということで交換してみました。

カブ90の右横

お〜、愛車が埃だらけです。(汗)めげずに、右側のバッテリーが入っている部分をあけます。10円玉で開けられるという太めのマイナスのネジですね。

右のカバーを取ったとこ

カバーを外して@バッテリーが隠れているケースを開けます。

バッテリーが出てきます

するとバッテリーが出てくるので

2本の配線を外します

手前の緑と奥の赤い配線を外します。これで、引っ張り出すとバッテリーが外れるので、新しいバッテリーを同じ方向に入れます。

バッテリー固定用のネジ

ネジで固定するのですが、不器用な私だと何回か失敗しながら取り付けることになりました。この時は端子同士がくっついてショートしないように気をつけないといけません。

収まります。

弱冠サイズが大きいかと思われる互換バッテリーも問題なく収まってようです。


これで完了!!

いきなりニュートラルの『N』のマークが緑に輝いております。エンジンをかけると方向指示器も綺麗に点滅!耐久性は分かりませんが、素人の私にも何とか出来ました。
| バイクに車の話 | 14:13 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
プレマシーに本皮ステアリングカバー、、、赤ですか?(汗)
世界皮革 本革 ステアリングカバー 赤

新しい愛車マツダ・プレマシーのCSってグレードには、付いて無かったのですが、革巻きのハンドルって、ちょっと憧れてたんですよ。

で、オートバックスで調べてみると自分でチクチク編む革製のハンドルカバーが有りました。世界皮革ってところのです。

で、色を決めようとすると一緒にいた長女(5歳)が一言「赤っ!」と言い出しました。

「いやぁ、パパは黒だと思うよ。」と、説得に掛かりましたが「アンちゃんは、どっち?」と、次女(2歳)に振るんです。すかさず次女が「赤っ!」。

とどめに「2対1で、赤!」と、まとめに掛かられて、赤に成っちゃいました。(涙)


実際に付けてみたのですが、旨くいかなくて、縫い直したりしていると結構かかります。約3時間掛かって完成しました。

縫い目は、私の技術の問題で美しくは無いのですが、手触りは純正の革巻きと、ほとんど変わらない感じっていうと言い過ぎかな?(笑)。でも、かなり良いですよ。3400円だったかな?お薦めです。
| バイクに車の話 | 17:26 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
さようなら、カローラフィルダー
カローラフィルダー

いよいよ、車の買い換えです。7年間一緒に走り回ってくれたトヨタ・カローラフィルダーを下取りに出します。

今からディラーに行くのですが、ココで記念写真!

フィルダー君は、よく走ってくれました。汎用性の高い、非常に良い車でした。平均燃費は14km/lで、75000キロ程走りました。自営業の私にとっては、本当に良い相棒でした。故障もなく、まだまだ、走ってくれそうです。

ただ、子供達により恐ろしく汚された車内。タイヤのひび割れ。カーナビの不調。そして今回のエコカー減税等を総合的に考えて、買い換えを決意しました。

ありがとう、フィルダー君。

カローラフィルダーと子供2人
| バイクに車の話 | 20:40 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
車、プレマシーに買い換えました!
プレマシー

色々悩んだ結果、車を買い換えました。

マツダ・プレマシー20CS DISI(7人乗り)です。

試乗してみると、出足重視のエンジン設定なんです。ぐっと出ていく感じです。これ、滋賀の1号線(いつも渋滞)で乗ったら燃費悪そう〜。(汗)って思いました。しかも、この試乗車の燃費計6.2kmって表示されてます。(笑)

坂道の加速は、少し辛いですが、1.5トンの車重があることを考えると納得できる範囲です。2000ccのエンジンですから標準的かな〜と。

ハンドリングは、軽いですね。素人なんで良く分かりませんが、良く言えば「軽快」、悪く言えば「安っぽい」味付けです。

現在のカローラや長年トヨタ党だった私としては、内装は明らかに悪いです。高級感は無い。2列目の座面も小さい気がします。3列目は、なんとか座れるものの、私の身長では座るのが嫌なサイズです。

悪いことばかりのようなんですが、なんて言うんでしょうか、車としての一体感なのかなぁ、強度なのかなぁ、なんか運転していて楽しいんです。

プレマシーからカローラフィルダーに乗り比べるとフィルダーはお尻を引っ張っている感じがあるんですよ。時間にしたらコンマ何秒って話なんですが、遅れてくる感じ。素人の私にも違いが分かります。

そこだけです。でも、これが印象的だったんですよ。

ウィッシュは、パワー感無いけどウルトラスムーズで、静かで、高級感があるんですよ。燃費もいいんでしょうね。気持ちよく走れる。しかも人気もあるから下取りのことを考えると素敵な車です。

・・・でも、楽しくは無い。悩ましいところでした。


色々教えていただいたKちゃんパパ、ご免なさい。本当は、トヨタのウィッシュにしたかったんですが、予算が合わなかったんで今回は買えませんでした。


プレマシーは支払総額180万ピョタリだったんですよ。うちの想定予算に収まって、しかも10万円返ってくる(実質170万)ってのは大きかったです。



無理してトヨタを買うってのもあったんです。亡き父の名言で「ナンバーワンには理由がある」という言葉を振り切って、どうして私は、トヨタにしなかったんだろう・・・と、考えてみました。

するとある新聞の記事を思い出したんです。

ガソリンの価格が高騰してリッターで200円に届こうかとした時期、トヨタ主催でエコカーの省エネを競うレースがあったんです。そこでトヨタの重役が「トヨタは原油高ウェルカムです」って、内容の挨拶をしたんですよ。

まぁ、分からなくもないです。ハイブリッドは、燃費が良いし、普通のガソリン車も他社と比較したら、間違いなく燃費の良いエンジンを開発していると思います。

理屈では分かるんですが、気持ちが納得しないんです。なんか、すご〜くむかついたんです。

その数ヶ月後、その重役がトヨタの社長に就任しました。トヨタは、すばらしい企業だと思います。しばらくトヨタの株も買っていましたし、応援したい企業です。

でも、なんか心から応援したく無くなったんですよね〜。それが、一歩踏みとどまらせた原因だと思います。トヨタは、販売店の対応まで含めてすばらしいと思うんですが、今回はマツダにしてみました。

まだ届いていないんですが、できの悪い子なんで、色々触りたくなる衝動が、今から楽しみです。40にして、改造車デビューなんでしょうか(笑)。
| バイクに車の話 | 12:43 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
トヨタ ウィッシュに試乗
トヨタ ウィッシュ

この自動車に対する景気対策で、車を買い換えた方が良いのかな〜と悩んでいる我が家です。でも現在7年目の愛車カローラフィルダーは、よく走ってくれるんですよね〜。不満は無いんです。

このまま潰れるまでってのも良いんですが、この税金ばらまき状態で、恩恵を受けられず、後々税金で、ふんだくられるだけってのを考えると参加しとかないと損な気もする・・・悩ましい。(汗)

そこで、大阪・吹田の保育園時代のお友達Kちゃんのパパさんがディラーで働いていらっしゃるので、見積もりをお願いしに行ってきました。

トヨタ ウィッシュ1.8です。ワンボックスのヴォクシーと両方試乗させてもらいました。

ヴォクシーなんですが、外観の眉毛のようなデザインが気になるんですよね〜。個人的には同じ内容のノアの方が許せるんですが、ノアって名前がダメなんですよ。生理的に受け付けない。だから、乗るならVOXYに成るのかなぁ・・・。

VOXY

で、乗ってみると、やっぱりワンボックスなんで、それなりですね。使い勝手の良い室内。よく走ってくれるので不満は無いのですが、商業車のワンボックス的な部分を多少感じます。後に乗る子供達は楽しいんでしょうが・・・。(汗)

で、WISHです。トヨタ ウィッシュ1.8は、良いです。こういう形に乗り慣れているってのが大きいんでしょうが、カローラフィルダーを大人にした感じで、ちゃんとワンランク上って気がします。

スムーズに、そこそこ力強く走ってくれますし、このまま滋賀に帰ってもなんの問題も無いって感じの安心感も有ります。3列目は多少厳しくなりますが、我が家(5人家族の予定)的には7人乗りのウィッシュが良いようです。

でも200万は超えてくるんですよね〜。



悩んだ時は、冷静に数字で判断するのが我が家流、で、家計診断の内容を色々調べてみました。

車の購入資金は、世帯年収の1/3以下で現金で買える範囲にするのが、ファイナンシャルプランナーさんなんかが、言われる家計審査の内容です。

それで行くと、我が家の公称世帯年収は400万。すると120万以内ってことになっちゃいます。新車じゃ、車かえねぇ〜(笑)。

まぁ、世帯年収については、実際もっと有るんでしょうが、それでも気分的には550〜600万円ぐらいの世帯って感じです。

すると180万ぐらいか・・・確かに、この数字なら抵抗無く買えそうな気がしますが、でもウイッシュには届きそうもないです。(汗)


ん・・・、まぁ不満も無いし、カローラフィルダーで、目指せ10万キロかなぁ。。。
| バイクに車の話 | 23:42 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートラインに試乗してみました。
フォルクスワーゲン ゴルフ

昨日、新型のフォルクスワーゲン ゴルフ(TSI コンフォートライン)に試乗させてもらいました。見たいのはゴルフトゥーランっていう車ナンですけど・・・。無かったので、こちらを試乗です。

フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン

先に、どうしてゴルフか?なんですが、国産第一主義の私としては、ブランドイメージはあんまり興味ないんですけど、そのエンジンに興味があるんですよ。

遡ること30数年前、小学生だった私は、ちまたのスーパーカーブームに乗って友達と幾つもの外車を見に行きました。車がどうこうでは無くて、その当時、カメラを持っているのが私だけだったので、友達に引っ張られたってのが本当のところです。

でね、フェラーリとかカウンタック、ポルシェもあったかなぁ・・・まぁそういう高級スポーツカーっていうのを見たり座席に乗せてもらったりしたわけです。

で、小学生の私の意見。


こんなのまるでダメじゃん!


だったんですよ。かっこいいとは、思ったんですが、車高が低くて、狭い。(その当時から閉所恐怖症気味だったんで・・・)どでかいエンジンで、重たすぎる。扱いが難しすぎる。

日本で使う機械として、不合格!って思ったんです。

じゃぁ〜どういう車が理想かっていうと、小学生なりに、しばらく考えて行き着いたのが、ある程度の車幅があって、1500cc程度のスーパーチャージャーとターボチャージャーのツイン過給エンジンというのに行き着いたんです。

スーパーチャージャーってのは、エンジンの低回転時に過給がスムーズに行くんだけど、高回転時にはロスが出る。ターボチャージャーってのは、高回転時にスムーズだったんですね。

あくまで、その当時の小学生が調べられる範囲では、この二つを組み合わせれば、最強だろうって結論に達したんですよ。

それから30年以上立って、出たんですよフォルクスワーゲンから。そのまんまのエンジンが。(笑)先代のゴルフに搭載されて絶賛されたエンジンです。僕的には、最強のガソリンエンジン車が、です。



で、乗ってみたんですよ。ゴルフ(TSI コンフォートライン)。結論から言うと、これターボエンジンだけだったんです。(汗)知らなかったんですが・・・。(笑)

出だし、いきなりワイパーを動かしてしまって、失笑を買った私ですが、何とか走り出しました。なんか、微速(アクセルを離した状態)の動きが悪くてぎこちないのは、オートマの仕様の違いだそうです。この辺りちょっと、慣れが必要ですね。

でも、足回りはとにかくすごいです。まぁ、カローラユーザーなんで、価格から来るモノかもしれませんが、路面に押しつけられた感じです。

ちょっと感動してたんですが、残念なのはエンジン。非力では無いですがスムーズでは有りません。特に最近の国産車ってCVTとか乗ってて、めちゃくちゃスムーズでしょ。そういうのは無いです。また、ブレーキが良く効くんですよ。エンジンと合わせてギクシャクでした。(笑)

まぁ、運転嫌い&下手くその私として、個人的意見では、このエンジンは、なんか疲れそう・・・でした。

かなり幻滅して帰ってきて、シングルチャージャーってことを聞いて安心してしまった私でした。(笑)


子供の頃の理想の車が、有るってのは、何か嬉しくないですか?でも、なんか乗らない方が良いかも・・・と、思えてきた私です。(笑)
| バイクに車の話 | 13:40 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
雪の中、カブは走る
その日は、打合せのため、大阪に行かないといけませんでした。

しかし、外は雪です。さぶ〜い。


スーパーカブ90で、走り出してすぐに後悔しました。手には、指先が出ている毛糸の手袋です。



かえりた〜い。

でも、まにあわな〜い。



涙ながらに、駆け抜けて、滋賀から大阪まで2時間強。無事、大阪の打合せ現場に到着です。10分ほど遅刻しましたが、なんとかゴール。

カブから降りると、足が動かなくて、いきなり転けてしまいました。(汗)関係者の皆様、ご迷惑おかけして、申し訳ございませんでした。



打合せも終わり、実家にカブを置いて電車で帰ろうかと思っていると、妻から電話があり「仕事が終わらないので、保育園に迎えに行って〜」とのこと。

なぜ?こういうときに、こういうことになるのか?(笑)


とにかく、カブ90を飛ばして帰宅しました。


指先が、軽いシモ焼けになってしまいました。でも、車で高速に乗って1時間半。あと30分でカブでも着くんですね〜。しかも交通費は、300円と5000円強の差がある。

なんか、それだけでこの酷い経験も正当化してしまう自分が情けないですが・・・。カブ90って、すごいなぁ〜と、思ってしまう一日でした。
| バイクに車の話 | 23:58 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
トヨタカローラ浪速東大阪本庄店のオープニングイベントへ
トナカイさんに風船でネックレスを作ってもらう。

愛車カローラフィルダーのタイヤをスタッドレスに交換してもらうのと6年目の定期点検に行きました。

担当の営業の方が店舗移動に成ったので、そのまま我が家も移動です。で、そのショールームがちょうどリニューアルオープンだったので、子供達が遊んでおりました。

サンタさんもいるし、バルーンアートをしてくれるトナカイさんもいました。長女(4歳)は、風船大好きなのでなんか、ネックレスとか作ってもらってました。

風船のネックレス

こちらは、車の買い増しを検討です。ノア、シエンタ、パッソで見積もりをお願いしたのですが、金銭的にあいませんなぁ〜。パッソはプロダクトデザインとして認められないし、40歳でシエンタにワクワクはしない。とするとノアなんですが昨年全財産をはき出した我が家にはきつい。

ノア
シエンタ
パッソ

がんばって値引きしてもらってるのは、よく分かるんですが、我が家が予想以上に貧乏性なんですな。難しいです。
| バイクに車の話 | 15:39 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |
カブ90DXの4年目点検
点検中のカブ90DX

わが愛車ホンダCUB90DXも4年目を迎えました。今回は、カブで大阪まで戻るのは、しんどいので滋賀県・瀬田駅近くのB−Shopさんで点検と自賠責保険の更新を一緒にお願いしました。

滋賀県に来てからは、車での移動がメインになってしまって、あんまり乗ってませんねぇ。やっぱり、バイクの駐車禁止がきつくなったので、あまり気軽に乗り出しにくいってのがあります。

ですが、この時期は、乗ってて、とっても気持ちいいえすよねぇ。
| バイクに車の話 | 12:28 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
車(カローラフィルダー)を車検に
カローラフィルダー

今年で5年目を迎えた愛車トヨタ・カローラフィルダーを車検に出してきました。

今まで3年ごとに車を乗り換えてきた私としては、人生2度目の車検です。3年ごとに乗り換えるというと贅沢な感じがしますが、これは、私の引きが良いのか、悪いのか、3年目付近から故障や事故が連発するんです。
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| バイクに車の話 | 19:09 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |
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